Ang hinaharap ay magagamit na sa Italya: «Mga maliliit na paliparan at remote na pamamahala ng trapiko sa himpapawid»

AVIA Чартер - приложение для заказа джета

(ni Maurizio Giannotti) Sa kamakailang mga araw PRP Channel nai-publish ng isang nakawiwiling article na pinamagatang "Ships at ports Smart —sign kasunduan sa pagitan ng ESA at Rolls Royce" na tumutukoy sa patuloy na kooperasyon sa pagitan ng dalawang mga entity upang i-finalize ang mga tiyak na mga gawain ng sektor ng space sa suporta ng autonomous pandagat nabigasyon at remote control.

Sa pagsasagawa, salamat sa napatunayang remote teknolohiya management at mga sistema sa pangkalahatan sa sektor ng space, ito ay magiging posible upang lumikha ng mga fleets merchant na may remote control at autonomous na mga ships na may mahalagang pakinabang sa lahat ng respeto sa mga tiyak na sektor.

Ang remote na kontrol ay isang katotohanan sa sektor ng transportasyon ng hangin, ito ay isang tried at nasubok na mode ng pagpapabuti para sa mga serbisyo ng trapiko ng hangin.

Sa 2004 EU inilunsad ang proyekto SESAR (Single European Sky ATM Research) para sa pag-aaral ng isang sistema ng pamamahala ng air traffic para sa mga Single European Sky at 2014 dahil ang proyekto ay nagbigay sigla sa isang lumalagong bilang ng mga EU mga hakbangin at halos lahat ng dako upang magbigay ng ATS at remote na pamamahala ng aerodrome; 2010 sa pagsasaalang-alang na sa pamamagitan ng EU at ang US ay may naka-sign ng isang kasunduan upang matiyak ang interoperability ng kani-kanilang air traffic management system, SESAR at NextGen.

Ang EU proyekto ay lubhang mahirap na ito sapagkat ito ay upang ayusin at pamahalaan ang pinaka-abalang airspace sa mundo na may nito 30mila at sa hinaharap araw-araw na flight at isang napakataas na density ng mga paliparan ay nagreresulta sa air traffic control upang sabihin ang hindi bababa sa napaka-complex.

Читайте также:  Leonardo: bagong tagumpay sa United Kingdom para sa AW169 helicopter na pinili rin ng Magpas Air Ambulance

Sa lugar ng SESAR, ang ENAV SpA (ang kumpanya na namamahala sa Italya) sibilyan air traffic ay gumawa ang pagtatanghal proyekto Racoon (Remote Airport Concept of Operation) at noong Nobyembre 2016 ay matagumpay na nakumpleto ang unang kailanman test ng Remote Tower para sa air traffic management at himpilan ng eruplano kontrol ng pagtulad sa lahat ng mga Linate gawain airport mula sa RTC (Remote tower Center) na ginanap sa Milan Malpensa sa pagsasama ng mga sistema ng video, radar data at remote control ng lahat ng mga serbisyo sa isang tower ng maginoo na kontrol https://www.enav.it/sites/public/it/Servizi/racoon.html .

Mula sa nov. Ang 2016 ay talagang may 4.0 Control Tower

Sa huli Septiyembre 2017 ito ay gaganapin isang pangunahing conference sa Budapest sa paksa Towers Remote upang suriin ang estado ng sining, pag-aaral, pananaliksik, pagpapatakbo karanasan, etc .. bukod sa mga pangunahing mga manlalaro tulad ng EASA (European Aviation Safety Agency), ang DFS (Deutsche Flugsicherung), ang Hungaro Control, ang NATS London City Airport, ang Swedish SAAB, ang aming ENAV at iba pa.

Bukod pa rito, NATS at London City Airport inihayag ng Mayo na 2017 sa airport lungsod ay itinayo sa unang tower Remote control at sa bagay na ito ay ang mga kinakailangang mga mapagkukunan ay inilalaan.

Ang pagpapakilala ng pinalawig na digitization naglalayong automation at remote control Titiyakin nasasalat benepisyo sa mga tuntunin ng seguridad, organisasyon, pinabuting pagpapatakbo kahusayan, pinakamainam na paggamit ng mga sistema at sa pangkalahatan ng lahat ng mga mapagkukunan, pag-save, etc ..

Деловая авиация на Ближнем Востоке и в Средней Азии

Читайте также:  Ang Leonardo, Airbus at Dassault Aviation ay muling binago ang kanilang buong suporta para sa unang programa ng Europa para sa isang sasakyang panghimpapawid na sasakay ng remote na MALE-class

Pagtingin sa hinaharap na pamahalaan, mga pampublikong at pribadong institusyon, ang mga pribadong small-medium-malaking enterprise nagdadalubhasang sa iba't-ibang mga lugar kabilang ang cyber seguridad, mga indibidwal na mga espesyalista etc .. ay magiging increasingly kasangkot sa ito makabagong ideya lahi at layunin upang makamit, sa gayon mahalagang mga layunin, ganap na justifies ang mga pagsisikap na ang iba't-ibang mga manlalaro ay tinatawagan upang suportahan; sa bagay na ito ay may mga taong lumipat tulad ng SAI Ambrosini na may Pulcinelli Costruzioni Meccaniche at TA Avant-garde Technologies ay naglagay at nag-disenyo ng isang remote na sistema ng pamamahala para sa mga serbisyo ng trapiko ng hangin (ATS) sa mga emerhensiyang sitwasyon at sa mga kritikal na lugar.

Upang mas mahusay na maunawaan ang pangangailangan sa pagpapatakbo ito ay angkop sa isang mabilis na paglalarawan ng kung ano ang nangyari sa isang mahabang panahon ang nakalipas.

Sa unang bahagi ng '90 evolution at ang pagtaas sa air traffic ito ipinataw radikal na pagbabago upang iakma sa control tower na may kahihinatnang suspensyon ng aktibidad; upang makayanan ang mga kagipitan na ito, naisip na isang mobile control tower na dapat i-deploy at mabilis na ma-activate upang palitan ang fixed tower.

Ang sistema ay may interface sa lahat ng mga umiiral na kagamitan at matiyak ang buong operasyon ng paliparan sa pinakamaikling posibleng panahon.

Sa 1992, sa kahilingan ng AAAVTAG noon, ang unang Mobile Control Tower ay itinayo, na matagumpay na ginagamit sa maraming pagkakataon mula pa sa simula.

Ang naaangkop na na-update na ito at sapat na sistema ay nasa serbisyo pa at, pagkatapos na ma-manage ang air rescue sa panahon ng lindol 2016-17, ngayon ay nasa Libya kung saan pinapayagan ang mga controllers ng trapiko sa hangin at teknikal na mga tauhan upang mamagitan na tiyakin ang buong operasyon ng airport ng Mytiga habang naghihintay na itayo ang bagong fixed tower.

Читайте также:  Leonardo at Milestone Aviation: kontrata para sa 21 AW139 helicopters para sa renewal ng Saudi Aramco fleet

Mayroon kaming katiyakan na posible upang mapagtanto ang Air Traffic Control Towers ng isang airborne type, salamat sa paggamit ng mga makabagong materyales para sa pagtatayo nghardware, Ng pinakabagong henerasyon kagamitan at mga serbisyo salamat sa miniaturization ng kagamitan upang i-load at sa batayan ng nakuha na karanasan maaari naming sabihin na ngayon doon ay ang lahat ng mga kabatiran kinakailangan upang bumuo ng isang maaasahang system Mobile Aviation Remote Tower para sa pantaktika-emergency na paggamit ng anumang uri at para sa isang epektibong projection sa loob at labas ng lugar.



Ang hindi mabilang na krisis ng iba't-ibang mga pinagmulan raging at lumalaking banta sa ating komunidad, na kung saan ay ang pinaka nakalantad kabilang sa mga sa Europa para sa kanyang natatanging mga heograpikal na posisyon, na nangangailangan ng isang kapasidad at kahandaan na maaaring nakakamit sa pamamagitan nagde-deploy ng naaangkop na mga kasangkapan tulad ng, bukod sa iba pa, isang sistema para sa remote pamamahala ng mga airfields sa standard na mga kondisyon at o aviation-heli-idrosuperfici handa upang harapin ang mga espesyal na sitwasyon.

Авиаперелеты на мероприятия и события

Related Posts