Бизнес авиация в Таиланде: получение разрешений

AVIA Чартер - приложение для заказа джета

Предварительное планирование имеет очень большое значение, если ваш частный самолет должен приземлиться в Таиланде. Есть много важных факторов, которые необходимо учитывать в отношении разрешений на посадку, в вопросах парковки самолетов и каботажа. Упущенные из вида детали или нюансы, связанные с планированием, могут привести к задержке рейса или даже вовсе отменить его. Когда вы подаете запрос на получение разрешений в тайские ведомства, лучше всего выделить на это достаточно времени и начать тесно сотрудничать с оператором наземного обслуживания или со сторонним поставщиком.

 

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать при работе в Таиланде:

 

  1. Слоты аэропорта и разрешения на посадку

В большинстве аэропортов Таиланда, включая Донмыанг (VTBD), Суварнабхуми (VTBS) и Районг (VTBU), необходимо получать слоты до выдачи разрешений на посадку. В определенных местах, включая VTBD и Пхукет (VTSP), для получения парковки в аэропорту также необходимо обязательное предварительное разрешение (PPR). В зависимости от администрации аэропорта, слоты и статусы PPR обычно становятся известны в течение пяти дней с момента запроса, если не раньше. Слоты и разрешения организуются через оператора наземного обслуживания и всегда должны запрашиваться заранее. Имейте в виду, что в период с октября по март многие аэропорты могут быть перегружены, поэтому опции парковки частных самолетов могут быть ограничены. В извещениях для летчиков, особенно в VTSP, может быть указано, что разрешена только кратковременная парковка – например, для высадки пассажиров. Это может привнести дополнительных сложностей, особенно чартерным авиаперевозчикам, которые привязаны к лимитам рабочего графика членов экипажа.

  1. Разрешения на пролет

Разрешения требуются для всех перелетов в Таиланде, а официальное время выполнения запроса составляет 10 рабочих дней для частных некоммерческих и чартерных (нерегулярных коммерческих) рейсов. Как правило, запросы рассматриваются и быстрей (минимум за три дня для срочных рейсов), но этот вопрос остается на усмотрение Управления гражданской авиации Таиланда. Обратите внимание, что Управление рассматривает запросы с четкими пунктами отправления и назначения. Любое изменение пункта отправления / назначения, даже если оно находится в той же стране, требует пересмотра разрешения на пролет. Помимо того, что пересмотр требуется при изменении городов отправления / назначения, также он необходим при корректировке расписания (если изменения выходят за пределы 24-часового периода, когда действует разрешение) и при изменении маршрута следования.

Читайте также:  Аэропорт Остров Пхи Пхи в городе о. Пхи-Пхи в Таиланде

 

  1. Разрешения на посадку в Таиланде

Официальное время рассмотрения запроса составляет 10 рабочих дней для частных некоммерческих рейсов и 15 рабочих дней для выдачи чартерных разрешений на посадку. Срочные разрешения и экстренные запросы могут быть рассмотрены по усмотрению Управления. На практике разрешения на посадку часто можно получить в течение двух-трех дней после подтверждения слотов аэропорта, что, в свою очередь, может занять еще до трех дней. Подтверждение разрешения необходимо добавить в примечания к разделу 18 вашего плана полета Международной организации гражданской авиации (ICAO). Разрешения в Таиланде действительны в течение +/- 24 часов, и пересмотры необходимы в следующих случаях:

– при смене места отправления;

– при изменении времени отправления / прибытия, если они выходят за пределы 24-часового периода действия разрешения;

– при смене аэропорта назначения;

– при изменении маршрута следования;

Деловая авиация на Ближнем Востоке и в Средней Азии

– при изменении количества пассажиров.

Для пересмотра разрешений необходимо уведомить ответственную службу как минимум за 24 часа. Обратите внимание, что Управление гражданской авиации работает с понедельника по пятницу с 08:00 до 14:00 по местному времени, и закрывается на выходные и в период государственных праздников (включая традиционный Новый год, Новый год по лунному календарю, и тайский Новый год Сонгкран). Срочные разрешения могут быть рассмотрены и во внерабочее время, но это, опять-таки, остается на усмотрение Управления. При совершении технических остановок члены экипажа и пассажиры не обязаны проходить таможенный, миграционный и карантинный контроль, но только в том случае, если никто не покидает частный самолет и не поднимается на борт воздушного судна. Несмотря на то, что разрешения на посадку и пролет действительны +/- 24 часа, рекомендуется отправить уведомление о любом изменении расписания, если оно превышает 20 часов.

Читайте также:  Аэропорт Лампанг в городе Лампанг в Таиланде

 

  1. Разрешительная документация

Для получения разрешения на посадку не надо предоставлять авиационную документацию. Информация, необходимая для получения разрешения, по сути одинакова как для частных рейсов, так и для чартеров. При запросе разрешения на посадку вам нужно будет предоставить полное расписание, цель полета, информацию об экипаже / пассажирах и данные деловых контактов. В запросе не может быть указано расписание, которое позже будет уточнено – такой документ даже не будет рассмотрен Управлением гражданской авиации. Полеты авиации общего назначения в VTBS разрешены только в том случае, если пассажиры подтвердили наличие стыковочных рейсов с регулярной авиакомпанией. Чтобы получить разрешение на посадку в VTBS, вместе с заявкой на получение разрешения вы должны предоставить информацию о пассажирах, планирующих стыковочный рейс.

 

  1. Требования к деловым контактам

К запросу разрешения на посадку в Таиланде необходимо приложить информацию о местных деловых контактах. Исключение составляют технические остановки, во время которых никто из членов экипажа или пассажиров не сходит и не поднимается на борт частного самолета. В противном случае вам нужно будет указать полное имя, должность, адрес и контактную информацию делового партнера. Имейте в виду, что Управление гражданской авиации свяжется с этим человеком, поэтому важно, чтобы ваш деловой контакт был готов к звонку. В запросе разрешения на посадку всегда указывайте конкретную цель полета, так как Управление не примет запрос с общими формулировками.

  1. Правила каботажа строго соблюдаются

Как частные, так и чартерные операции в Таиланде регулируются правилами / ограничениями каботажа (внутренних перевозок), и Управление уделяет пристальное внимание соблюдению этих норм. Если в запросе разрешения на посадку будет указано разное количество пассажиров / членов экипажа до и после приземления частного самолета на территории Таиланда, то, в зависимости от аэропорта, вам может потребоваться получить дополнительное разрешение от Управления гражданской авиации. В любом случае знайте, что это ведомство может отказать в выдаче разрешения по собственному усмотрению.

Читайте также:  Аэропорт Након-Си-Таммарат в городе Накхонситхаммарат в Таиланде

 

Заключение

Эксплуатантам частных самолетов, направляющихся в Таиланд, лучше начинать подготовку к перелету как минимум за две недели, чтобы обеспечить наличие разрешений, слотов и прочих необходимых мер. В то время как получить разрешение на посадку, отправив запрос в последнюю минуту, теоретически возможно, положительный результат не может быть гарантирован.

 

Шошина Ольга

Авиаперелеты на мероприятия и события

Related Posts