Полеты деловой авиации в Джакарту: выбираем оптимальный аэропорт

AVIA Чартер - приложение для заказа джета

Расположенная на северо-западном побережье острова Ява, Джакарта является одним из самых густонаселенных городов в Юго-Восточной Азии и популярным направлением для рейсов частной авиации. При планировании перелета сюда, первое, что необходимо сделать, это выбрать аэропорт, опираясь на наличие парковки, удобство для пассажиров и возможности пополнения запасов топлива.

 

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

 

  1. В Джакарте можно выбирать из двух аэропортов

Оба аэропорта, обслуживающие Джакарту – Сукарно Хатта  (WIII) и Халим Перданакусума (WIHH) – являются круглосуточными аэропортами влета (AOE), доступными для частной авиации. Ни в одном из аэропортов нет действующего комендантского часа, а таможенный, миграционный и карантинный контроль работает в режиме 24/7. В настоящее время в этих аэропортах нет ограничений по шуму. WIII находится всего в 32 км от центра – один-два часа езды в зависимости от трафика. Расстояние от WIHH составляет всего около 13 км, а время в пути редко превышает полчаса.  В обоих аэропортах есть терминалы частной / деловой авиации.

  1. WIII имеет эксплуатационные ограничения и лимитированное количество мест на парковке

На территории WIII организация парковки самолета может быть довольно сложной задачей из-за насыщенной плотности движения регулярных коммерческих авиарейсов. Ночная стоянка лайнеров, курсирующих вне регулярного расписания, как правило, невозможна, равно как и специальный доступ прилетов / вылетов для VIP-самолетов. Для организации ночной парковки необходимо получить разрешение, но, скорей всего, получить его частному самолету будет очень затруднительно. В большинстве случаев, когда авиаперевозчику необходимо остаться на ночь в районе Джакарты, ему придется перебазировать воздушное судно в WIHH. В этом аэропорту необходимо заранее (не позднее, чем за три дня до даты полета) бронировать слоты. Те же авиаперевозчики ограничены одним прилетом или одним вылетом в сутки. Это относится к воздушным суднам, использующим один и тот же позывной для прилетов и вылетов, но исключения могут быть сделаны для частных самолетов, когда позывной одновременно является хвостовым номером лайнера. После одобрения слота, отклонение составляет +/- 15 минут. В WIII необходимо заранее договориться о заправке, но даже при предварительном согласовании будьте готовы к возможным задержкам. Пожалуйста, обратите внимание, что в этом аэропорту доступна заправка топливом под давлением.

Читайте также:  ОАК представила обновлённый прогноз авиарынка на период до 2037 года

 

  1. WIHH – предпочтительный аэропорт для частной авиации

WIHH  – оптимальный аэропорт для частных самолетов, и регулярные коммерческие авиалинии не влияют на доступность сервиса. Эта воздушная гавань расположена неподалеку от центра города, и здесь имеется достаточно места для парковки самолетов. Организация ночной или длительной парковки в WIHH обычно не составляет больших проблем, кроме того, здесь доступна опция пополнения запасов топлива.

 

  1. Изучите инфраструктуру и сервис в каждой локации

В обоих местах имеются исправные предангарные бетонированные площадки, рулежные дорожки и взлетно-посадочные полосы, и в настоящее время здесь не запланировано никаких ремонтных работ и связанных с ними закрытий. Отдельных парковочных мест в зависимости от размера / веса воздушного судна нет, и все парковочные места предоставляются лайнерам в порядке очереди. Ни в одном из аэропортов частный самолет не будет перебазирован в другое место без присутствия летного экипажа. Обратите внимание, что в указанных воздушных гаванях транзитным лайнерам не предоставляется место в ангаре.

  1. В Индонезии необходимо получать разрешения на посадку

Все самолеты, прилетающие в Индонезию, обязаны иметь разрешения на посадку, и срок их оформления составляет пять рабочих дней. Управление гражданской авиации тщательно изучает все запросы, но выдает разрешения только в рабочие часы. Пакет документов, который необходимо приложить к запросу, состоит из сертификата полетопригодности и регистрационного свидетельства, а также страховки, действующей по всему миру. Обратите внимание, что для любой посадки в Индонезии, кроме технической остановки, вам придется предоставить данные местных деловых контактов. Также обратите внимание, что вы можете работать только в одном аэропорту Индонезии, за исключением таможенной и технической остановки, а также посадки для пополнения запасов топлива.

 

  1. Планы полетов ИКАО должны быть полными

Ваш план полета должен быть полным, иначе он не будет принят в Индонезии. В этот документ должна быть включена следующая информация:

Читайте также:  Юрий Слюсарь: нам необходимо обеспечить конкурентоспособность CR929

– имя и фамилия пилотов,

– аварийно-спасательное оборудование на борту;

– окраска / маркировка частного самолета.

 

Деловая авиация на Ближнем Востоке и в Средней Азии

Обратите внимание, что если эта информация не указана, предварительный документ не будет принят, и оператор наземного обслуживания или капитан будут вызваны для уточнения плана полета.

 

  1. Знайте нюансы таможенной, миграционной и карантинной проверки

В WIII таможенную очистку необходимо проходить в главном терминале, причем экипаж и пассажиры частных самолетов проходят необходимые въездные процедуры вместе с пассажирами коммерческих авиалиний. В свою очередь в WIHH оформление проходит через терминал частной авиации, и пассажирам разрешено ожидать своей очереди в зале. Пройти таможенный, миграционный и карантинный контроль на борту воздушного судна невозможно ни в одном аэропорту Джакарты. В зависимости от плотности потока рейсов коммерческих авиалиний, прохождение всех въездных процедур в WIHH занимает около 15-20 минут.

 

  1. Требования к документации

Экипаж / пассажиры должны иметь паспорта со сроком действия не менее шести месяцев, а также визы, в зависимости от гражданства всех въезжающих. В некоторых случаях члены экипажа могут получить визы по прибытии, но эту опцию необходимо заранее подтвердить через стороннего поставщика. Также для въезда необходимо предоставить генеральную декларацию и оператор наземного обслуживания подготовит этот документ к моменту прибытия. Для обеспечения бесперебойного процесса прохождения таможенного, миграционного и карантинного контроля оператору потребуется полная информация об экипаже / пассажирах как минимум за 24 – 48 часов.

 

  1. Помните об ограничениях в сфере сельскохозяйственного и бортового питания

Как и в большинстве стран мира, в Индонезии действуют определенные ограничения на ввоз или выгрузку определенных видов мяса, овощей и фруктов. В зависимости от продукта питания и его упаковки, вам могут разрешить хранить бортовое питание в терминале частной / деловой авиации. Однако все разрешения и ограничения всегда лучше уточнять заранее через оператора наземного обслуживания.

 

  1. Вопросы бортового питания

На территории WIII работает поставщик бортового питания, в то время как в WIHH такого специалиста нет. Ваш оператор наземного обслуживания может помочь в организации / закупке питания из местного ресторана или отеля. Лучше всего этот вопрос оговаривать заранее, а на удовлетворение всех запросов можно рассчитывать при отправке уведомления за 24–48 часов.

Читайте также:  Поставка истребителей Су-35С в Индонезию затягивается из-за ряда процедурных вопросов

 

  1. Безопасность в аэропортах

Международные аэропорты в Индонезии безопасны. По этой причине администрация аэропорта не разрешает эксплуатантам организовывать внешнюю охрану воздушного судна из частных источников. Однако авиаперевозчикам рекомендуется рассмотреть возможность получения инструкций по безопасности в аэропортах, чтобы лучше понимать обстановку в конкретно взятой воздушной гавани. Нанимать личную охрану пассажирам или членам экипажа частного самолета не требуется, но это будет зависеть от потребностей самого экипажа / пассажира.

  1. Подумайте о наземном транспорте и наличии гостиниц

Авиаперевозчикам рекомендуется пользоваться услугами арендованного автомобиля с водителем. Прокат автомобилей может быть организован вашим оператором наземного обслуживания в обоих аэропортах Джакарты; однако этот вариант не рекомендуется, если вы не знакомы со столичными районами и пригородом. Иностранцам не стоит пользоваться службами общественных такси, если они не были заранее проверены оператором наземного обслуживания или персоналом отеля.

 

В районе Джакарты доступен широкий выбор 4- и 5-звездочных отелей. Хотя рядом с аэропортами есть несколько хороших отелей, большинство членов экипажа предпочитают останавливаться в городе.

 

Заключение

Во время поездки в Джакарту убедитесь, что выделили достаточно времени для получения разрешения на посадку и организации парковки частного самолета. При полетах в WIIII помните, что запрос на ночную парковку, скорей всего,  будет отклонен. Между двумя доступными аэропортами Джакарты WIHH является предпочтительным выбором для большинства эксплуатантов бизнес джетов.

 

Шошина Ольга

Авиаперелеты на мероприятия и события

Related Posts