В Яванском море разбился первый MAX

AVIA Чартер - приложение для заказа джета

Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air (JT) в понедельник, 29 октября, разбился в море примерно через 13 минут после вылета из Джакарты.

На борту был 181 пассажир и 8 членов экипажа, о выживших сообщений нет.

Авария произошла в 06:31 по местному времени.

Подробности

Рейс JT610 вылетел со взлётно-посадочной полосы 25L аэропорта Сукарно-Хатта (CGK) в 06: 21 часов по местному времени и направился в Панкалпинанг, аэропорт Депати Амир (PGK).

На месте командира был Бхавие Сунежа (Bhavye Suneja), обладавший налётом 6 000 часов — суммарно или как КВС, не уточняется. Фамилию второго пилота указывают как Харвино (Harvino), его опыт работы на Boeing 737 NG и MAX — 5 000 часов.

Погода была по индонезийским меркам хорошая: лёгкий ветер, рассеянные облака на высоте 600 метров и горизонтальная видимость 8 000 метров.

Однако по данным радара ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast, автоматическое зависимое наблюдение-вещание, ) набор высоты прервался на 640 метрах, после чего зафиксировано краткое положение на 450 метрах. Затем данные варьировались в пределах 1 370… 1 630 метров, пока не перешли к быстрому снижению и потере контакта в 06:32.

Предыдущий полёт этого же самолёта (рейс JT043 из Денпасара; DPS) показывал аналогичный разброс данных высоты и скорости полёта после взлёта, хотя по факту проблем не наблюдалось. Через 8 минут тогда значения стабилизировались.

В техническом журнале рейса JT043 значится «показания скорости полёта и высоты сразу после вылета ошибочны. […] Определил, что CAPT является ненадёжным и передал управление FO».

Расследование

1 ноября поисково-спасательная группа обнаружила в море на глубине до 35 метров среди обломков авиалайнера параметрический бортовой самописец. Расшифровка его данных индонезийскими следователями из NTSC показала, что — как и предполагалось — датчик угла атаки (Angle of Attack, AOA Sensor) передал в систему управления самолётом некорректные (завышенные) данные.

Если эта система на Boeing 737 MAX получает ошибочно высокий одиночный сигнал сенсора AOA, существует вероятность подачи ею горизонтальному стабилизатору команды к опусканию носа авиалайнера.
NTSC сообщил, что на последних четырех рейсах самолета произошла аномалия в показаниях скорости полета.

Читайте также:  Mitsubishi собирается отложить поставку первого MRJ в пятый раз

6 ноября 2018 года Boeing выпустил бюллетень руководства по эксплуатации (Operations Manual Bulletin, OMB), в котором операторам предписывается обратить внимание на ту часть (уже существующих) инструкций для лётных экипажей, где описываются действия по устранению последствий ошибочного ввода данных с датчика AOA.

7 ноября Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву о чрезвычайной лётной годности, требующую «пересмотра ограничений сертификата и процедур в руководстве по эксплуатации самолёта с тем, чтобы обеспечить экипаж соответствующими инструкциями в случае с отклоняющимся при определённых обстоятельствах горизонтальным стабилизатором».


Разбившийся в Яванском море (рейс JT610) Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air


Траектория полёта рейса JT610

Первый потерянный MAX

Это первый потерянный самолёт нового поколения узкофюзеляжных Boeing.

Индонезийский авиационный конгломерат Lion Air — один из крупнейших клиентов американского производителя. Он заказал 200 самолётов MAX 8 и MAX 9 (пропорции между ними пока не определены) и 50 единиц самого длинного варианта (его конструктивные отличия более значительны) MAX 10.

Десять машин уже были получены, одна стала первой потерей.

11-я авария за 18 лет

При этом для самой авиакомпании это далеко не первый инцидент.

Lion Air — один из самых аварийных перевозчиков современности. За 18 лет своей истории (коммерческие полёты начаты 30 июня 2000 года) помимо сегодняшней компания уже допустила десять аварий, в которых потеряла семь самолётов, ещё три получилось восстановить.

Одна из этих катастроф имела фатальные последствия: 30 ноября 2004 года при заходе на посадку в аэропорту Адисумармо (SOC) в Суракарте на острове Ява в условиях грозовой облачности разбился McDonnell Douglas MD-82, выполнявший рейс из Джакарты. Тогда погибли двое из семерых членов экипажа и 23 из 156 пассажиров.

С 4 июля 2007 года по 16 июня 2016-го Lion Air было запрещено использование воздушного пространства Евросоюза по причине несоблюдения на должном уровне процедур и инструкций по безопасности полётов.

Читайте также:  Проект Надежда у Malaysia Airlines задерживается

Ещё на эту тему

Boeing собрал специальный самолёт для лоукостеров
Boeing представил публике – 20 ноября впервые выкатил на улицу из ангара в Рентоне, штат Вашингтон, – первый самолёт версии B737 MAX 8-200.
Бочка для сельди
Это специально созданная по заказу ирландского лоукостера Ryanair (FR) модификация MAX 8, о…

Деловая авиация на Ближнем Востоке и в Средней Азии

Jeju Air приобрела 40 новых Boeing 737 MAX 8
Boeing и корейский низкобюджетный перевозчик Jeju Air (7C) 19 ноября объявили о заключении контракта на поставку узкофюзеляжных самолётов 737 MAX 8.

В составе соглашения твёрдый заказ на 40 самолётов и опцион (право приобретения позже на зафиксиро…

Минтранс Индонезии отстранил технического директора Lion Air
Министр транспорта Индонезии Буди Карья Сумади (Budi Karya Sumadi) приказал временно отстранить от должности технического директора второй крупнейшей авиакомпании в стране Lion Air Мухаммеда Асифа (Muhammad Asif) ввиду расследования крушения 29 октяб…

Белавиа предпочитает американское
Авиакомпания Белавиа (B2) собирается обновить половину своего флота в течение ближайших трёх лет, и начало процессу уже положено.

Об этом заявил её генеральный директор Анатолий Гусаров на пресс-конференции в среду, 31 октября, в Минске.

Так, в…

S7 Group получила первый Boeing 737 MAX для России
S7 Group 15 октября получила свой первый B737 MAX 8.

Всего заказано 11 авиалайнеров последнего поколения узкофюзеляжных Boeing – они поступают напрямую от производителя, но сделка профинансирована американской лизинговой компанией Air Lease Corp.

Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки
За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям – 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки.

Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено…

Far Eastern Air Transport станет первым пользователем Boeing 737 MAX на Тайване
Far Eastern Air Transport (FE) подписала лизинговый контракт на 11 самолётов Boeing 737 MAX 8, став тем самым первым пользователем семейства MAX на Тайване.

Читайте также:  ATR 72-600 Wings Air скатился с посадочной полосы

Поставки растянутся с конца 2019 до 2023 года: по два авиалайнера в первые четыре года и т…

Utair и S7 Airlines арендуют MAX’ы у американской Air Lease Corporation
Utair (UT) планирует взять в лизинг два самолёта Boeing 737 MAX 8 – следует из опубликованного Air Lease Corporation соглашения о намерениях, заключённого с авиакомпанией в начале 2018 года.

Хронически убыточный российский перевозчик собирается пр…

Air Lease Corp. приобрела восемь Boeing 737 MAX
Boeing и американская лизинговая компания Air Lease Corporation (ALC) 3 апреля опубликовали сообщение о контракте на поставку восьми самолётов 737 MAX 8 общей номинальной стоимостью 936,8 миллионов долларов США.

Таким образом, портфель заказов на …

Boeing поставил первый 737 MAX 9 стартовому заказчику
Американский производитель поставил первый самолёт 737 MAX 9 – удлинённой версии последнего поколения своего узкофюзеляжного семейства – стартовому заказчику.

21 марта его получила авиакомпания Thai Lion Air (SL), таиландское предприятие индонезий…

XiamenAir купила 30 MAX’ов
Китайская XiamenAir разместила заказ на 30 самолётов Boeing семейства 737 MAX, состоящий из 20 единиц базовой версии MAX 8 и 10 наиболее длинных и вместительных MAX 10.

Информацию об этом 21 марта опубликовала Шанхайская фондовая биржа.

Номинал…

SkyUp Airlines приобрела пять новых Boeing 737 MAX
Boeing и SkyUp Airlines заключили твёрдый контракт на поставку пяти самолётов семейства 737 MAX: двух  MAX 8 и трёх МАХ 10 – номинальной стоимостью 624 миллиона долларов США.

SkyUp Airlines стала первой украинской авиакомпанией, заказавшей самолёт…

Авиаперелеты на мероприятия и события

Related Posts